Новая окружная дорога Киева: когда появится и как будет выглядеть?

Построить Большую Окружную дорогу вокруг Киева собираются уже в текущем году. Генеральный план строительства автокольца был утвержден еще в 2008 году, ООО «Союзтранспроект» создана схема, однако не исключено, что в ближайшем будущем планы будут ощутимо корректироваться. Реализация проекта обойдется примерно в 2 млрд долларов, в нем примет участие корпорация CRBC из Китая, которая уже сотрудничает с мэрией столицы и Укравтодором в плане строительства и реконструкций транспортной инфраструктуры.

Большая Окружная будет построена по новейшим евротехнологиям. Протяженность ее составит 213 км, из них 65 км – построенные ранее дороги, которые будут расширены и реконструированы. Трасса пройдет через Борисполь, Глубокое, Украинку, Глеваху, Ворзель, Старые Петровцы.

Возле г. Украинка планируется возвести восьмиполосный арочный мост через Днепр: длина мостового перехода, включая виадуки и путепроводы, – 21 км, самого моста – около 4 500 м, для постройки потребуется 90 000 тонн стальных конструкций. Этот объект Окружной является самым сложным в реализации.

Участок на северо-востоке будет снабжен мостом через Днепр с дамбой длиной 8 200 м, также планируется постройка моста через реку Десна длиной 1 600 м. В рамках проекта построят 22 развязки в 2 уровня и 78 путепроводов (из которых 5 – через железнодорожное полотно).

Особенности Большой Окружной:

• отсутствие одноуровневого пересечения с другими трассами;
• отсутствие элементов, замедляющих скорость движения: светофоров, перекрестков и др.;
• шести-восьмиполосное полотно;
• с помощью кольцевой объединятся 3 международных транспортных направления, 4 магистрали национального значения;
• отдаление от города на 27–43 км;
• шумоизолирующие экраны, которые оградят население ближайших городов и поселков от шума автотрассы;
• подземные переходы;
• эко-туннели для обеспечения свободной миграции животных.

Оплата проезда по Большой Окружной планируется либо в установленных на въездах пропускных пунктах, либо посредством покупки специальных проездных талонов. Вдоль автокольца предусмотрена необходимая инфраструктура: стоянки, терминалы и автозаправки, автомобильные мойки, кемпинги, пункты общественного питания и места для отдыха. Инвесторам предлагаются выгодные объекты: мотели, придорожные кафе и рестораны.

Проект позволит направить транзитный транспорт в объезд столицы и разгрузить центр Киева.

Ранее ТУ Эксперт писал об объемах строительства в Украине в 2017 году.